Causes des défauts du calculateur moteur 1.7 DTI ISUZU dans l'Opel Astra et l'Opel Corsa
Les Opel Corsa, Astra et Combo ont été et sont toujours une constante pour ceux qui veulent rouler en douceur et avec un budget limité. Les moteurs 1.7 DTI du constructeur japonais Isuzu sont les moteurs qui résistent à tout. Rappelons que ces moteurs n'ont même pas de volant d'inertie à deux masses et que de nombreux utilisateurs y ont versé tout ce qui ressemblait de près ou de loin à du diesel.
Les lardons latérals de l'Opel Astra équipée du moteur diesel 1.7 DTI turbocompressé portent le mot "eco", qui signifie "économie réelle".De l'achat de la voiture (y compris l'équipement de base très économique) à l'alimentation quotidienne de la voiture. Les Opel équipées de ce groupe motopropulseur sont parmi les rares voitures où l'on peut respecter les chiffres de consommation d'usine (environ 4,5 litres aux 100 km). Le moteur diesel turbocompressé a une cylindrée assez inhabituelle de 1,7 litre, ce qui a permis aux ingénieurs d'obtenir une puissance peu glorieuse de 55 kW. Le couple de 165 Nm est déjà disponible à 1 800 tr/min et reste à cette valeur jusqu'à 3 000 tr/min.
Les moteurs sont assez durables, le problème est au niveau du calculateur. Le calculateur moteur utilisé dans le moteur diesel 1.7 DTI ISUZU utilisé dans les Astra, Corsa et Combo est une source occasionnelle de problèmes, qui proviennent d'une mauvaise conception de l'ensemble du calculateur. A l'intérieur du calculateur, il y a une soupape de sécurité pour empêcher le liquide de pénétrer. Malheureusement, son solénoïde tue généralement le calculateur en raison du courant qu'il consomme. Ce défaut se manifeste généralement par l'impossibilité de démarrer. Le moteur tourne mais ne démarre pas. Si le défaut peut être lu, il apparaît généralement comme un défaut de spill valve fault (c'est-à-dire la soupape mentionnée ci-dessus), mais il est presque toujours dû à un EDU défectueux. Un autre symptôme d'un EDU défectueux sur un moteur 1.7 DTI est que la voiture a des soubresauts à la traction.
Comment le défaut se manifeste :
- Démarrage impossible.
- Moteur tourne, démarrage impossible.
- Soubresauts à la traction.
- Perte de puissance.
- Après que le moteur a chauffé, le voyant "check engine" s'allume et le moteur s'éteint. Après quelques minutes, le moteur peut être démarré et fonctionne à nouveau pendant un certain temps. Le problème se produit de manière aléatoire.
- Démarrage impossible, communication impossible
- Après le démarrage, le moteur tourne pendant 2 minutes puis s'arrête. Ensuite, il ne démarre plus, parfois jusqu'au lendemain.
Code défaut :
- P0251 Soupape de décharge (pompe à injection) - mauvais fonctionnement - intermittent/incohérent.
Véhicules :
- Opel Astra G (4ème génération) 1997-2006
- Opel Combo C (3ème génération) 2000-2006
- Opel Corsa C (3ème génération) 2000-2006
Si vous avez un problème avec le calculateur moteur ISUZU 1.7 DTI, n'hésitez pas à nous contacter. Nous vous allons envoyer le bon d’envoi à notre charge. La réparation ou le remplacement du calculateur comprend un contrôle du logiciel du calculateur. Nous offrons une garantie de 12 mois sur tous les calculateurs, que vous pouvez prolonger d'un an.
