Al completar la información del vehículo, nos permitirá ayudarle a encontrar el producto adecuado.
Información de contacto
Información sobre el vehículo
Tipo de consulta
Si está interesado en solicitar una reparación de inmediato y no necesita asesoramiento, rellénelo formulario genérico
OK

El formulario ha sido enviado con éxito

Reparaciones de unidades de control para automóviles y camiones
/ BLOG

Expresní opravy řídicích jednotek pro nákladní vozy MAN

Porucha řídicí jednotky na služebním vozidle může pro firmu znamenat nemalé náklady spojené nejen s opravou, ale i se zajištěním náhradního vozu. Zvláště před Vánoci může být dlouhodobý výpadek jednoho kamionu velkým problémem. Proto jsme se rozhodli od prosince 2020 zavést expresní opravy řídicích jednotek pro vozidla MAN s možností okamžité výměny za jinou jednotku. Řídicí jednotky MAN EDC 7 máme skladem.

Hlásí vám řídicí jednotka chybovou hlášku? Potřebujete mít svého MANa opět rychle v provozu? Dovezte ho na naši opavskou pobočku a do dvou hodin můžete odjet s jednotkou v perfektním stavu. 

Řídicí jednotka Bosch EDC 7

Ve starších nákladních automobilech značky MAN (v modelech TGA, TGL a TGX) se nachází řídicí jednotka motoru Bosch EDC 7. Její poškození je nejčastěji způsobeno olejem, který jednotku zalije, což vede ke kompletnímu selhání řídicí jednotky. Při diagnostice řídicí jednotky Bosch EDC 7 tuto poruchu poznáte podle hlášky "není možná komunikace s řídicí jednotkou". Naštěstí se jedná o závadu, kterou lze ve velké většině případů opravit. Není-li oprava možná, vyměníme vám jednotku za repasovanou a kompletně přehrajeme data z původní řídicí jednotky do repasované. Každou řídicí jednotku před předáním zákazníkovi testujeme příslušným diagnostickým nástrojem, abychom měli 100% jistotu funkčnosti řídicí jednotky. Řídicí jednotky  MAN EDC 7 máme skladem.

Nejčastější poruchy EDC 7:

  • Auto nestartuje a na palubním počítači hlásí napětí 0 V. EDC jednotka nekomunikuje s diagnostikou.
  • Výstupní hodnota regulátoru tlaku při nenastartovaném vozidle se mění a mění se i hodnota kontroly tlaku ve vstřikovacím vedení.
  • Vozidlo nejde nastartovat, motor se samovolně vypnul, svítí závada motoru a převodovky. Zkrat prvního vstřikovače.
  • Nastartovali jsme vozidlo, celý den jelo. Večer po vypnutí motoru už nenastartovalo.
  • Při přehřátí jednotka kolabuje a vypne všechny systémy.
  • Po 20 km jízdy se rozsvítí závada řízení motoru, při snížení rychlosti k 5 km se vypne motor. Okamžitě nelze auto nastartovat, až po 5 minutách, kdy chyba sama zmízí, ale pak se opět po 20 km objeví a celé se to opakuje


Typické chybové hlášky řídicích jednotek MAN

3745 – horní koncový stupeň pro plnicí tlak
3756 – zpětný signál napájecího napětí EGR
- selhání komunikace jednotky
- poškození nadměrným olejem uvnitř jednotky

Expresní opravy řídicích jednotek

Opravy pro majitele nákladních vozidel zpravidla dokončujeme do 3 pracovních dní. Pokud ale spěcháte, od 1. 12. 2020 máte možnost si připlatit a my vám jednotku opravíme na počkání, do 2 hodin. Příplatek za expresní opravu činí 20 % z ceny opravy vaší jednotky. Příplatek se nevztahuje na výměnu řídicí jednotky. 


Opravou vaší řídicí jednotky ušetříte více než 70 % oproti koupi nové. Stejně tak ušetříte i při nákupu repasované řídicí jednotky.

 

Řídící jednotky MAN

Bárbara
Bárbara Especialistas en reparaciónes de centralitas y unidades de control
+420 731 447 501 (Lu-Vi: 9:00 - 15:00)
Le puede interesar

Ningún artículo encontrado

guarantee GARANTÍA DE 1 AÑO con opción de extenderla po 12 meses
find Soporte técnico GRATUITO
delivery Recogemos la centralita GRATIS
steps Gestión rápida de pedidos en   3   pasos
Cargando
Volver arriba