Les caprices de la transmission DSG DQ200 7 rapports
La boîte de vitesses DSG, également appelée DQ200, a sept rapports et s'avère être le maillon faible sur des véhicules tels que la Skoda Fabia ou la VW Polo ou Golf produits entre 2003 et 2016. Le DSG signifie « Direkt Schalt Getriebe » ou boîte de vitesses à passage direct, le chiffre 7 signifie qu'il y a 7 rapports et Q signifie « Quermotor », un moteur monté en position transversale. Le chiffre 200 indique le couple maximum en livres que la boîte de vitesses peut supporter, donc ici c'est 200 lb ft ou 270 Nm.
Ce système utilise deux embrayages secs. Il possède également une partie qui s'occupe des changements de rapports automatiques, ce qu'on appelle la mécatronique. Un système qui n’est pas le plus fiable, car le module hydraulique à commande électrique provoque souvent des problèmes.
Le défaut le plus courant est tout simplement l'impossibilité de démarrer et à passer les vitesses.
Le voyant EPC s'allume alors sur le tableau de bord et le symbole de changement de vitesse PRNDS clignote.
Il arrive souvent que le fusible de 30 A brûle et que cela arrive à plusieurs reprises si on s remplace juste le fusible.
Il peut arriver qu’il soit impossible à connecter avec l’outil de diagnostics donc une impossibilité de percevoir les erreurs de l'unité de commande de la boîte de vitesses.
Toutefois, si la communication peut être établie, les codes suivants peuvent être affichés :
- 16946/P0562/001378 - System Voltage Low (Tension du système basse)
- 005636/P1604 - Internal Control Module Module de contrôle interne
- P189C/006300 - Function Restriction Due To Insufficient Pressure Build-up (Restriction de fonctionnement due à une montée en pression insuffisante).
- P17BF- Une perte de pression est détectée
Si vous voyez les mêmes erreurs, c'est généralement un indicateur assez clair que l'unité de commande de la transmission DSG 7 est défaillante.
Nos techniciens sont en mesure de remettre à neuf votre module et nous offrons une garantie d'un an, qui peut être étendue à deux ans si vous le souhaitez, sans limite de kilométrage.
La remise à neuf comprend le remplacement de la pièce défectueuse par une pièce de meilleure qualité.
Le but, c’est de s’assurer que l’unité ne tombe en panne une fois supplémentaire.
Bien entendu, le grand avantage est le prix nettement inférieur à celui d'une unité neuve.
Nous allons vous épargner un appel à l'atelier, le prix de l'unité de contrôle de la boîte de vitesses chez un atelier Skoda agréé comprend : le prix + les frais de programmation.
Nous, nous récupérons votre pièce et nous vous la rendons gratuitement et sans que vous ayez à vous soucier de la programmation car elle est déjà faite.
En général, une unité défectueuse se manifeste de la manière suivante :
- La boîte de vitesses est incapable de changer les rapports
- Impossible de passer en D (conduite) ou R (marche arrière)
- Le voyant EPC reste allumé sur le tableau de bord
- Le fusible 30A se brûle continuellement
Les codes d'erreur habituels :
