Reparación de la unidad de control Simtec 71 defectuosa

Todo propietario de un coche OPEL está probablemente familiarizado con el Simtec 71 - la ECU de Siemens VDO, que es muy propensa a romperse. En caso de avería, tiene dos opciones, sustituir la unidad defectuosa por una nueva, o llevarla a reparar y salvar su cartera. Veamos cómo puede devolver la vida a su ECU de forma rápida, barata y, sobre todo, profesional.

La unidad de control Simtec 71 se instaló principalmente en los vehículos OPEL Astra, Vectra, Corsa, Omega, Zafira y Meriva con el motor de gasolina de cuatro cilindros 1.8i 16V con la denominación Z18XE. En el artículo de hoy, veremos cómo reparamos esta unidad en particular.

La unidad de control Simtec 71 tenía los siguientes problemas:

P0202 - Válvula de inyección 2 - mal funcionamiento / interrupción
P0203 - Válvula de inyección 3 - mal funcionamiento / interrupción
P0325 - Sensor de golpeteo 1 - sin señal
P0220 - Potenciómetro de la válvula de mariposa 2 - tensión alta
P0351 - Bobina de encendido 1 - error de circuito
P0352 - Bobina de encendido 2 - error de circuito
P0353 - Bobina de encendido 3 - error de circuito
P0354 - Bobina de encendido 4 - error de circuito
P0120 - Válvula de mariposa - sensor 1 - alta tensión
P1550 - Acelerador/Gas en modo de emergencia - potencia limitada

La unidad también tenía un k/e:

errores esporádicos en la ECU
parpadeo de la luz de diagnóstico en el vehículo
fallo accidental en el arranque del vehículo
En la unidad Simtec 71 ya no encontramos una placa de circuito impreso de cuprexit, como estamos acostumbrados, sino una placa de circuito impreso de cerámica, que tiene la función de refrigerar eficazmente el componente. En la foto se pueden ver los chips integrados sin la carcasa. Toda la pérdida de calor se transfiere al embalaje de la ECU.

El diámetro del hilo que conecta el chip y la placa de cerámica oscila entre 45 y 500 µm. Estos conductores son muy susceptibles a los microcortocircuitos y, en la mayoría de los casos, tocarlos con un dedo dañará no sólo los conductores sino también toda la estructura del componente.

Cómo hemos procedido a la reparación de la unidad de control Simtec 71:

En primer lugar, retiramos el antiguo tapón y eliminamos el gel de silicona residual.
A continuación, inspeccionamos visualmente las conexiones del troquel desnudo y eliminamos las conexiones híbridas. En este caso, los alambres de aluminio y oro se conectan mediante una soldadura automática por ultrasonidos.
Hemos creado nuevas conexiones para todas las conexiones híbridas y dañadas de Bare Die. 
Rellenamos la unidad Simtec 71 con un nuevo gel de silicona muy específico.
Finalmente, colocamos un nuevo tapón y la reparación de la unidad quedó completa.

Los fallos más comunes de la ECU Simtec 71:

Mal funcionamiento del control de la bobina de encendido.
Mal funcionamiento de los ajustes de la boquilla del inyector.
Mal funcionamiento del control de la velocidad de ralentí.
Mensaje de fallo en el circuito de corriente de 5 V.

Modelos de coches en los que se puede encontrar el Simtec 71:

Astra 1.8 2001-2004
Corsa 1.8 2001-2003
Omega 2.2 2000-2003
Vectra 1.8 2000-2003
Zafira 1.8 2001-2003
Nuestra empresa tiene muchos años de experiencia en la reparación de unidades de control de todos los tipos y fabricantes. ¿Le molesta la ECU? No dude en ponerse en contacto con nosotros llamando al +420 731 447 501 o rellenando el formulario de pedido. 

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