Unidades de control del motor

La unidad de control del motor, como su nombre indica, es responsable del correcto funcionamiento del motor, es decir, de controlar el encendido y la inyección de combustible. Actualmente, la función de la unidad de control del motor es controlar muchos otros elementos, como el correcto funcionamiento de los sistemas de emisiones (catalizador, DPF, AdBlue), el inmovilizador, la comunicación con la unidad de control del ABS y muchos otros. Para ello se utiliza el bus CAN. Por ello, la unidad de control se ha vuelto muy compleja hoy en día y, por tanto, sus fallos suelen ser muy diferentes. Desde problemas de arranque, pasando por fallos de inyección y una mala regeneración del DPF, hasta problemas en los que el motor deja de funcionar sin motivo.

Además, los fallos de la unidad de control del motor pueden manifestarse en diferentes modos de conducción, a veces sólo cuando el motor está frío y otras veces cuando se calienta junto con el motor. Sin embargo, los fallos no siempre se deben a componentes defectuosos en el interior de la unidad, a veces la unidad se inunda de aceite o agua. No hay que desesperar, podemos resolver todos estos casos y reparar o sustituir la unidad de control del motor por otra reacondicionada. Podemos reparar fácilmente unidades de Bosch (EDC), Delphi, Temic (PLD o ACM), Continental (CPC3), Siemens(SID, SIM, SIMTEC) , Delco (MULTEC), Magneti Marelli y muchos otros.